تیونینگ موفق فورد موستانگ شلبی مدل 1965

							
							zomit
						
							بازدید : 216

							يکشنبه 3 تير 1396 زمان : 14:36

										1
									
										2
									
										3
									
										4
									
										5

دیدن یک خودروی سالم که بیش از ۵۰ سال قدمت داشته باشد، در هیچ کجای دنیا ساده نیست، خصوصا اگر نسخه‌ای از موستانگبا تولید محدود باشد. جالب است بدانید، GT350 مدل ۱۹۶۵، اولین خودروی موستانگ تاریخ با تیونینگ شلبی محسوب می‌شود و از این جهت، نسخه‌ی GT500 CR با پیشرانه‌ای قدتمندتر نسبت به نمونه‌ی اصلی، از اهمیت و محبوبیت زیادی برخوردار است. اولین سری موستانگ‌های شلبی، با پیشرانه‌ی ۴.۷ لیتری همراه بودند که قدرتی در حدود ۲۷۵ تا ۳۱۰ اسب بخار داشتند، اما مدل GT500 CR به لطف پیشرانه‌ی ۷ لیتری ۸ سیلندر با آرایش V، قدرت ۵۴۵ اسب بخار فراهم می‌کرد که در زمانی حدود ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌‌رسید. مدل GT500 CR به دلیل استفاده از فناوری پاسخ لحظه‌ای گشتاور (throttle response) یکی از پرشتاب‌ترین خودروهای امریکا، در زمان خود بود.

فورد موستانگ شلبی Shelby G.T.350CR 1965

یک شرکت تیونینگ خودرو در اوکلاهما امریکا به نام Classic Recreations، تاکنون تعداد زیادی از موستانگ‌های کلاسیک دهه‌ی ۶۰ میلادی را، مورد بازسازی و بهینه‌سازی قرار داده است که GT500 CR به عنوان جدیدترین محصول آن، شناخته می‌شود. این خودرو، علاوه بر شرایط عالی بدنه و پیشرانه، با امکانات نادری، مثل صندلی قابل تنظیم در چند جهت، نمایشگر داخل کابین و سیستم تهویه‌ی مطبوع، همراه است. فورد موستانگ شلبی Shelby G.T.350CR 1965

تیونر این خودرو، تغییرات زیادی بر پیشرانه‌ی GT500 CR اعمال نکرده، اما در بخش‌هایی مثل شاسی و سیستم ترمز، بهینه‌سازی‌هایی انجام داده است که شامل ترمزهای شش پیستون از برند ویلوود، سیستم تعلیق و فنربندی از برند دیترویت اسپید می‌شود. نکته‌ی جالب درباره‌ی این خودرو، استفاده از سیستم مکش هوا و منیفولد فورد موستانگ امروزی، روی آن است که رسیدن به قدرت‌ ۵۰۰ اسب بخار در این مدل کلاسیک را، بهبود می‌بخشد.

فورد موستانگ شلبی Shelby G.T.350CR 1965

سفارش‌دهندگان این خودرو، می‌توانند با پرداخت مبلغ ۴۵۰۰ دلار، یک سوپرشارژر به پیشرانه‌ی آن اضافه کنند و به قدرت ۶۴۵ اسب بخار برسند. از سویی دیگر، امکان نصب سیستم توئین‌توربو با هزینه‌ای نزدیک به ۹,۰۰۰ دلار هم وجود دارد که قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار را، در اختیار راننده می‌گذارد. ساکنین کشورهایی با قانون فرمان سمت راست (مثل انگلیس، استرالیا، ژاپن) می‌توانند با پرداخت ۱۲,۵۰۰ دلار، GT500 CR با داشبورد و فرمان مناسب محل زندگی خود دریافت کنند. امکان نصب تجیزات مدرن ناوبری و سیستم صوتی از برند مشهور پایونیر هم برای این خودرو وجود دارد که از ۵۰۰ تا ۱,۰۰۰ دلار، هزینه‌ی اضافی در بر خواهد داشت.

شرکت تیونینگ Classic Recreations قیمت نسخه‌ی پایه از محصول خود را، ۱۶۹ هزار دلار اعلام کرده است که با توجه به قدمت و تجهیزات به‌کار رفته در آن، منطقی به نظر می‌رسد.