می‌توان گفت از لحظه‌ای که فروچو لامبورگینی، تصمیم به ساخت خودرو گرفت، آتش جنگ میان برند او و فراری زبانه کشید. درحالی‌که فروچو لامبورگینی در سال ۱۹۴۸ (تقریبا هم‌زمان با تأسیس خودروسازی فراری) ساخت تراکتورهای کشاورزی را آغاز کرد، همیشه علاقه‌مند به خودروهای اسپرت و خصوصا محصولات فراری بود. او در سال ۱۹۵۸ به مارانلو رفت و صاحب مدل 250GTO شد. در آن سال‌ها، لامبورگینی چندین مدل دیگر از محصولات فراری، مرسدس بنز، مازراتی و جگوار را هم خریداری کرد و در نهایت به این نتیجه رسید که خودروهای فراری عالی هستند؛ اما کمی بیش از حد سر و صدا ایجاد می‌کنند. او با بررسی مدل 250GTO دریافت که عملکرد کلاچ خودروهای فراری مشابه تراکتورهای لامبورگینی است، پس تغییراتی روی آن اعمال کرد و از انزو فراری (مالک این برند) خواست در بخش فنی تولیدات خود تجدید نظر کند که به مشاجره و دعوای لفظی این دو انجامید. در نهایت لامبورگینی تصمیم گرفت خودروهایی مطابق سلیقه‌ی خود تولید کند که منجر به ساخت کارخانه‌ی خودروسازی لامبورگینی در ۱۹۶۳ شد.
جانشین مریسا میر دو برابر او حقوق دریافت می‌کند